Неликвиды и б/у Железнодорожное оборудование и ВСП
Производством и реализацией железнодорожного оборудования занимаются сотни крупных и средних предприятий России. За прошедшие годы скопилось немалое количество как невостребованных расходных материалов и комплектующих к железнодорожному транспорту, так и просто б/у оборудования. Зачастую их состояние хорошее и даже отличное. Особенно это касается, к примеру, рельс или цистерн, ведь они могут долго служить, независимо от того были ли приобретены на первичном рынке или на вторичном. Ну, а неликвиды ж/д оборудования могут быть разобраны на составные части и эксплуатироваться уже в качестве запасных деталей и механизмов. Более того, на рынке имеется спрос даже на некондиционные материалы ВСП, что неудивительно, если учесть трудо- и наукоемкость машиностроения и процесса производства основных средств в этой отрасли тяжелой промышленности. Поэтому всю бывшую в употреблении железнодорожную технику и сопутствующие материалы можно восстановить должным образом и вернуть в работу, что разумно и практично.Вагоны, платформы, шпалы б/у, складские остатки и прочее б/у ж/д оборудование найдут новых хозяев с помощью данной подрубрики. Тем более, что количество запросов и предложений по закупкам/продаже или обмене железнодорожной техники и сопутствующих материалов только увеличивается, а география предложений – вся Россия и страны СНГ.
Производством и реализацией железнодорожного оборудования занимаются сотни крупных и средних предприятий России. За прошедшие годы скопилось немалое количество как невостребованных расходных материалов и комплектующих к железнодорожному транспорту, так и просто б/у оборудования. Зачастую их состояние хорошее и даже отличное. Особенно это касается, к примеру, рельс или цистерн, ведь они могут долго служить, независимо от того были ли приобретены на первичном рынке или на вторичном. Ну, а неликвиды ж/д оборудования могут быть разобраны на составные части и эксплуатироваться уже в качестве запасных деталей и механизмов. Более того, на рынке имеется спрос даже на некондиционные материалы ВСП, что неудивительно, если учесть трудо- и наукоемкость машиностроения и процесса производства основных средств в этой отрасли тяжелой промышленности. Поэтому всю бывшую в употреблении железнодорожную технику и сопутствующие материалы можно восстановить должным образом и вернуть в работу, что разумно и практично.Вагоны, платформы, шпалы б/у, складские остатки и прочее б/у ж/д оборудование найдут новых хозяев с помощью данной подрубрики. Тем более, что количество запросов и предложений по закупкам/продаже или обмене железнодорожной техники и сопутствующих материалов только увеличивается, а география предложений – вся Россия и страны СНГ.